Betaalbare koopwoningen in Mosveen

Gebiedsontwikkeling

De woningen maken deel uit van gebiedsontwikkeling ‘De Venen’. De Wijkontwikkelingsmaatschappij Den Haag Zuidwest heeft met de Gemeente Den Haag een plan vastgesteld, waarmee het aantal woningen in het gebied nagenoeg wordt verdubbeld. Er worden veel nieuwe sociale huurwoningen gebouwd zodat het absolute aantal gelijk blijft. Het deelplan Mosveen heeft daarin een bijzondere opgave: hier veranderen oude sociale huurwoningen in goedkope koop.

Back to the future

De oorspronkelijk woningvoorraad is met maar twee woningtypes op 224 woningen heel eenzijdig. Door ons in de geschiedenis te verdiepen ontstond een interessant model voor de toekomst. De woningen waren in de naoorlogse periode gebouwd volgens het Tramonta systeem: een betonnen raamwerk zonder dragende binnenmuren. Architect Romke de Vries bedacht een ingenieus montagekozijn met stijlen voor een flexibele positie van binnenwanden. Wij brengen deze originele kozijnindeling terug en verplaatsen de woningscheidende wand met één stramien. Hiermee ontstaat ruimte om van de oorspronkelijk twee naar negen verschillende woningtypes te gaan. Kopers kunnen straks kiezen uit meerdere indelingen en opties. Dankzij een doordacht systeem met verticale leidingen en stijgpunten zijn de woningen eenvoudig aanpasbaar op de individuele woonbehoefte.

Sociaal duurzaam

De woningen zijn bedoeld voor doelgroepen die het echt nodig hebben. Een selectiemodel en gemaximaliseerde koopprijzen zorgen daarvoor. Maar betaalbaarheid gaat verder dan de koopprijs. We houden de totale woonlasten laag door een sterke reductie van de energievraag. Diepe gevels met hoogwaardige isolatie zorgen voor schaduw en het tegengaan van oververhitting. Tegelijkertijd kan de laagstaande winterzon diep de woning in en zo de woningen passief verwarmen. Deze bouwkundige oplossingen zorgen voor een lagere energievraag, zonder extra onderhoudskosten voor extra installaties.

Woon- en leefkwaliteit

Lage woonlasten en een onderhoudsarm gebouw zijn een belangrijk fundament voor bereikbaar wonen in de stad. Net zo belangrijk is een prettige en veilige woonomgeving. Ondanks hoogteverschillen maken wij een groot deel van de woningen geschikt voor mensen die slecht ter been zijn. Je kunt hier in de toekomst nog tot een best vergaande zorgvraag in de eigen woonomgeving blijven wonen. Ook komen er veel zelfstandige woningen voor de groeiende groep één- en tweepersoonshuishoudens. En voor de kleine maar relevante groep stedelijke gezinnen komen er geschikte woningen met twee, drie en zelfs vier slaapkamers.

Deelmobiliteit

Integraal onderdeel van het plan is een sterke visie op mobiliteit. Door aanpassingen van de bestaande trappen worden de kelders bereikbaar als fietsenstalling. In het openbaar gebied wordt het stallen van bakfietsen en de bereikbaarheid van het OV gemaximaliseerd. Onderdeel van de ontwikkeling is de realisatie van een bewonerscoöperatie voor deelmobiliteit. Stichting DEEL is hiermee al in andere delen van Den Haag succesvol en draagt zorg voor het ondersteunen van bewoners om deelmobiliteit zelf te regelen.

Omdraaien

Het stedenbouwkundig plan voorziet in het draaien van de oriëntatie van de portiekwoningen. De hoofdentrees komen aan de straat te liggen. Met het ontwerp worden ze prominenter en zorgen voor een levendig straatbeeld. Alle balkons worden vergroot, zodat ze ook bruikbaar worden en kwaliteit toevoegen aan de woningen. Voor de hoofdentrees en balkons ontwikkelen we nieuwe architectonische elementen op basis van de oorspronkelijke ontwerpprincipes.

Natuurinclusief en klimaatbestendig

De renovatie is gebaseerd op maximale inzet voor natuurinclusiviteit. Een brede zone rond de gebouwen wordt natuurinclusief ingericht. Er komen groendaken en gevelpanelen met mos. Bijzonder aandacht heeft de buffering van regenwater. Het gebied is een hotspot voor wateroverlast. Het renovatieconcept is per portiek als cascade uitgewerkt. Het groendak is het eerste bufferende vermogen. De overstroom wordt opgevangen per portiek. Een bijzondere oplossing voor een stuk dichtbevolkte stad, want op deze manier kan het regenwater in principe ook volledig worden afgekoppeld van het riool.